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会根据具体违法情况作出相应处罚
来源:网络整理发布时间:2019-05-12 12:26

原标题:打不上出租车就能“打货车”?允许客车注册“货拉拉”伤了谁

近日,本报报道了“货拉拉”变身网约车做起送客生意:在刚刚过去的五一小长假,网红“济南府”吸引了大量游客,让出租车、网约车市场变得炙手可热。车不好叫,不少乘客剑走偏锋,“货拉拉”变身网约车拉起了客。记者走访调查发现,因速度快价格也算合理,网约货运车拉客现象屡见不鲜。此外,日常拉货同时捎着货主一起走也很普遍,由于货拉拉并没有客运运营资质,一旦出现事故后果将不堪设想。

报道引发市民热议,不少司机和货主打来热线提供该平台线索。据市民反映,比“货车拉客”更普遍、更严峻的问题是“客车载货”。有司机表示,因顺利通过审核,导致大量客车加入货运行业,后又被执法人员处罚,现在处于骑虎难下局面。记者以司机名义咨询“货拉拉”平台,居然有客服人员特意回电话教记者如何躲避交警稽查。 

客运面包车违规运货被查

货主未获补偿司机遭罚款

“看到很多小货车、面包车贴上了货拉拉的贴标,了解到收益不错后,我就买了辆二手面包车打算做同城货运,才跑了没两天就被交警查住了,还罚了款。”济南市民李先生在今年2月份成为一名货拉拉注册司机,主要工作是帮人搬家、同城送货。他告诉记者,自己的注册车辆是一辆国产长安七座面包车,为了方便送货,还去汽修厂拆了后排座位、改成了小型厢货车。没想到才上路没几天,就被交警以涉嫌非法载货拦了下来。

“当时车上带着满满一车水果,从八里桥果品批发市场送去西客站那边。但因为被交警查住了,最后货也没有送到。而且客户怎么也不相信货拉拉这么大的平台会使用违规车辆,以为我说谎,给了差评。”

眼看着生意黄了,不仅交警罚了款责令将车改回去,还被客户误解投诉要求赔偿,李先生有点委屈,他表示,自己此前并不知道客运车辆不可以从事货运生意,否则自己无论如何也不会特意买辆车去注册接单。

而与李先生同样困惑的,还有发出此订单的货主。记者联系了这位货主,得知在因无法按时送达订单,平台方并没有对这位货主做出补偿。

违规车辆如何通过审核

客服称有车基本都能过

记者调查发现,作为一家货运软件平台,想运货或者搬家的市民可以在货拉拉APP上下单,车主则可以抢单,而且价格要比搬家公司便宜不少。由于生意不错,这家货运平台着实吸引了一些客运面包车车主注册经营,有的车主甚至知晓客车不得拉货的规定还是存了侥幸心理。

“平台注册时也没有做出要求,能通过审核那肯定就是平台允许的。”有司机反映,车主可自行选择小面包车、中面包车、小货车和中货车等四种不同的车型注册成为货拉拉司机,然而并没有对具体车型做出硬性要求,因此如五菱宏光七座客车、长安七座客车、福田G9九座商务车等车型完成注册后,可以把中间及后排座位拆掉,改造成一个容积不小的“货厢”装货物。

记者拨打了货拉拉官方网站挂出的人工客服电话,以司机身份咨询能否使用一辆长安面包车来注册平台,而客服人员给出的回答是没问题。

“下载货拉拉司机版APP客户端,根据平台注册信息提交手续,提供1000元押金以及身份证、驾驶证等,便可等待我们专业团队进行审核,通过后就可以接单了。”客服人员表示。但对于客运面包车能否确保顺利过审、该专业审核团队的审核标准是什么等问题,客服人员迟疑了一下,然后表示自己无法提供具体标准,但保证基本上都能通过审核。


面对记者客改货顾虑

客服传授“躲查”秘笈

记者调查发现,此前,就有大量媒体报道包括“货拉拉”等的网络货运平台存在对加入平台的司机资质审核形同虚设,非营运客车竟然也能入驻拉货乱象。对此,货拉拉相关负责人告诉记者,目前,货拉拉平台的确存在小部分客改货车辆,都因平台的成立初期审核不严导致的,而平台已经逐步在清退这部分车辆。

记者下载了货拉拉司机版APP,在注册页面依旧未看到任何有关“车型限制”“客车载货”等问题的相关规定与提醒。

与此同时,尚未完成全部信息提交的记者,就接到了自称是货拉拉济南地区营销人员的来电。该营销人员称,记者持有的长安7座面包车型与平台准入门槛相符,可直接驾车到所属地区的服务门店进行洽谈、办理准入手续。并且小型面包车无需拆除后座,平时有订单时直接跟货主联系,觉得不超载就可以接单。

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